Losi 5IVE-TG 3.0 1:5 Gas 4WD RTR

Legendární RC model Losi 5IVE-TG je zpět ve verzi 3.0. S obří velikostí v měřítku 1:5 přichází i obří síla a dlouhá doba jízdy, což zajišťuje dosud největší a nejvýkonnější benzínový motor, jaký kdy byl použit v modelech 5IVE-T od Horizon Hobby. Nový dvoutaktní benzínový motor o objemu 35,2 cc vychází z legendárního Zenoahu G320, vyznačuje se větším vrtáním, které zvyšuje zdvihový objem motoru a přináší výrazně vyšší točivý moment a výkon s rychlostí až 56 km/h. Motor vyniká především v nízkých a středních otáčkách, kde přináší výrazné zlepšení zrychlení a vysoký točivý moment. Agresivní jízdní projev modelu je podpořen dvěma kotoučovými brzdami s nastavitelnou intenzitou, jež jsou ovládané robustním servem s kovovými převody. S tímto pohonem má model výborný výkon a akceleraci, provoz je nenáročný, cenově dostupný a doba jízdy je v podstatě omezena jen množstvím paliva, které si vezmete s sebou.

Tento pouštní speciál se díky konstrukčnímu dědictví ze soutěžní platformy TLR 8IGHT 1:8 bude v terénu i na závodních tratích cítit jako doma. A má proto skvělou techniku - náhon 4x4 distribuovaný pomocí centrálního, předního a zadního diferenciálu, dále masivní kovové převody a poloosy. Delší rozvor poskytuje větší stabilitu a naklánění v zatáčkách kompenzují příčné stabilizátory. Vylepšení se dočkalo i odpružení s novými olejovými tlumiči s hliníkovým tělem o průměru 32 mm. Zúžené písty zvětšují objem a zároveň vytvářejí kontrolovanější a rychlejší odskok pro lepší trakci. Přepracovaná přední a zadní ramena zavěšení mají kolem uchycení tlumičů přidaný materiál pro rovnoměrnou tloušťku a zvýšenou odolnost.

Elektroniku modelu tvoří extra výkonné maxi servo řízení s kovovými převody a ohromujícím momentem 72 kg.cm, servo ovládající plyn s brzdou a dále šestikanálový přijímač. Přibalený vysílač DX3 2.4 GHz spolehlivě a bez rušení ovládá model. Elektroniku napájí přijímačový akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 7.4 V 4000 mAh IC3.

Nastavitelné brzdy

Model brzdí pomocí dvou kotoučových brzd u středového diferenciálu. Intenzita brzdění je nastavitelná pro přední a zadní nápravu zvlášť, továrně je nastaven poměr 60% přední a 40% zadní. Plyn a brzda jsou řízeny robustním výkonným maxi servem s kovovými převody.

Tlumiče BigBore

Velkoobjemové tlumiče Big Bore o průměru 32 mm mají oproti původním tlumičům modelu 5IVE-T větší objem až o 78 %, což umožňuje použití většího množství oleje a zajišťuje účinnější tlumení. Nové zúžené písty poskytují ještě větší objem a vytváří kontrolovanější a rychlejší odskok pro trvalejší kontakt pneumatik s povrchem.

Snadný servisní přístup

Nový snadno přístupný držák mezinápravového diferenciálu zjednodušuje demontáž a údržbu. Nová konstrukce umožňuje přístup ke středovému diferenciálu odšroubováním a demontáží horní desky, přičemž brzdy a táhla zůstávají v celku.

Ramena zavěšení

Nová přední i zadní ramena zavěšení mají zesílenou konstrukci v oblasti spodního uchycení tlumičů, což zajišťuje rovnoměrnější tloušťku materiálu a vyšší odolnost při zatížení.

Převodový poměr

Optimalizace převodového poměru byla při vývoji modelu 5IVE-TE 3.0 jednou z klíčových oblastí. Správně zvolený převod výrazně ovlivňuje akceleraci i celkové jízdní vlastnosti, zejména u větších modelů s rozměrnými pneumatikami. Model je nově vybaven diferenciálovým převodem 43/12 a hlavním ozubeným kolem se 67 zuby, což zajišťuje účinný přenos výkonu a dostatek síly pro dynamickou jízdu.

Pneumatiky a kola

Pneumatiky Pro-Line Mirage TT v novém větším rozměru 8,5" dodávají modelu realistický vzhled i výborné jízdní vlastnosti. Konstrukce využívá patentovanou technologii Pro-Line Pro-Loc Bead, která zajišťuje pevné a spolehlivé uchycení pneumatik k diskům.

Model 5IVE-TE 3.0 je vybaven oficiálně licencovanými koly KMC KM549.

Možnosti nastavení

Model má závodní kořeny, proto zavěšení umožňuje širokou škálu nastavení pro vyladění jízdních vlastností. Nastavit nebo upravit lze odklon kol, sbíhavost, pozici tlumičů, tuhost a předpětí pružin tlumičů, viskozitu oleje v tlumičích a diferenciálech a další.

Panely karoserie

Nové panely karoserie vyrobené technologií vstřikování plastu jsou pružné, lépe absorbují nárazy a vynikají vysokou odolností. Oproti polykarbonátovým karoseriím mají rovnoměrnou tloušťku materiálu bez oslabených míst, což výrazně zvyšuje jejich pevnost a životnost.

Motor Fujiwara FJ350RC 35,2 ccm

Nový dvoutaktní motor Fujiwara FJ350RC je srdcem a duší modelu 5IVE-T 3.0. Vychází z legendárního motoru Zenoah G320 a má větší vrtání, které zvyšuje objem na 35,2 cm³. Točivý moment a výkon se zvýšily napříč spektrem otáček, ale motor skutečně vyniká v nízkých a středních otáčkách, kde vykazuje největší nárůst výkonu. Motor obsahuje tahový startér a vypínač pro vypnutí. Výkon z motoru je dále na pohonnou soustavu přenášen přes odstředivou spojku.

Servo řízení Spektrum 72 kg.cm

Řízení zajišťuje digitální servo S1000MT s obří silou (moment: 72 kg.cm při napětí 8.4V). Servo je voděodolné* a prachotěsné. Odolné kovové převody poskytují dlouho výdrž a mechanickou odolnost. Tisícihran 15T.

Spektrum SR615 DSMR

Přijímač SR615 DSMR nové generace v mikro provedení má hmotnost pouhých 6g. Možnost výběru SmartSafe™ nebo "Gas" Failsafe, párování tlačítkem. Technologie DSMR zajišťuje plný dosah a rychlou odezvu přijímače.

• Design krabičky s oblými rohy a nízkou hmotností
• Díky párovacímu tlačítku nepotřebujete párovací konektor
• SmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozici při párování
• Bezpečný protokol modulace DSMR a vysoká rámcová rychlost 5.5ms
• Kompatibilní se SMART telemetrií, (kompatibilní vysílač DMSR s aplikací SPEKTRUM dashboard)

RC vysílač Spektrum DX3 2.4GHz DSMR

Nový RC vysílač Spektrum DX3 má 3 kanály, vynikající dosah, super rychlou odezvu a vysokou odolnost proti rušení, díky exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů.

• Trim kanálu plynu a řízení
• Díky omezovači plynu můžete dětem omezit maximální rychlost modelu
• Ergonomický, lehký
• Volant s pěnovou obručí pro pohodlné držení

Vlastnosti

• Obří off-roadový model v měřítku 1:5
• Výkonný dvoutaktní benzínový motor 35.2 cc
• Rychlost až 56 km/h
• Nenáročný provoz s dlouhou dobou jízdy
• Delší rozvor pro lepší stabilitu a proporce modelu
• Hliníkový podvozek, věže tlumičů a tlumiče
• Náhon 4x4 se třemi uzavřenými olejovými diferenciály
• Nastavitelná přední a zadní kotoučová brzda
• Snadno odnímatelný centrální diferenciál pro servisní přístup
• Optimalizované kovové převody
• Olejové tlumiče s průměrem 32 mm, nastavitelné předpětí pružin
• Masivní pneumatiky 8,5" Pro-Line Mirage TT, pevné uchycení na ráfku
• Licencovaná kola KMC KM549 s uchycením pneumatik Pro-Loc Beadlock
• Odolné polypropylenové plastové panely karoserie
• Motor Fujiwara FJ350RC s tahovým startérem a stop vypínačem
• Maxi servo řízení s kovovými převody, momentem 72 kg.cm a tisícihranem 15T
• Maxi servo plynu/brzdy s kovovými převody a tisícihranem 15T
• 6kanálový přijímač Spektrum SR615 DSMR
• Vysílač Spektrum DX3 2.4GHz

* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.

Hotový sestavený model RC auta Losi 5IVE-TG 3.0 Gas 4WD s nainstalovanými komponenty: benzínový dvoutaktní motor Fujiwara FJ350RC, servo řízení Spektrum™ S1000 72kg.cm 15T, servo plynu/brzdy Spektrum™ S1000 72kg.cm 15T, přijímač SR615, akumulátor přijímače Spektrum Smart G2 LiPo 7.4 V 4000 mAh IC3. Vysílač DX3 DSMR 2,4GHz. Příslušenství: 4x AA baterie do vysílače, klíče imbus (2.5, 3, 4 mm), multifunkční klíč, klíč na kola, klíč na spojovačky. Návod CZ a EN, DE, FR, IT.