RC model auta Rustler 2WD VX3 s velkými agresivními koly, nízkým těžištěm a širokým rozchodem je postavený pro co nejrychlejší stabilní jízdu, skoky a přesné ovládání ve středně těžkém terénu. Nový Rustler není jen vylepšen, je zcela přestavěn pro ještě vyšší úroveň výkonu, odolnosti a uživatelského komfortu. Díky novému střídavému pohonu s napájením 2-3S LiPo dosáhne model rychlosti až 96 km/h. Tuto rychlost zvládá dokonce s továrním pastorkem, což je oproti předchozímu pohonu nárůst přibližně o 25 %. Komponenty pohonu mají vylepšené chlazení a regulátor obsahuje integrovanou podporu telemetrie. K výborné ovladatelnosti přispívá elektronická stabilizace jízdy TSM. S náhonem 2WD na zadní kola je model lehčí, má jednodušší konstrukci, snadnější servis a příznivou cenu. Pro vysokou odolnost je model továrně vybaven komponenty Extreme Heavy Duty.
Model má pečlivě naladěný podvozek s nezávislým zavěšením, díky kterému si hravě poradí s různými povrchy. Motor s převodovkou a zadním diferenciálem jsou uloženy za zadní nápravou pro maximální trakci. Nové kompozitní tlumiče GTR zlepšují jízdní vlastnosti a usnadňují nastavení. Odolné nárazníky chrání model při nárazu a poskytují autentický vzhled závodních modelů. Šasi má nízké těžiště pro stabilitu. Snadný přístup do modelu a výměnu akumulátoru umožňuje nový systém bezsponkové karoserie se zobáčky.
Pro děti a začátečníky je vhodné model nejprve provozovat s 2S LiPo akumulátorem, čímž se maximální rychlost sníží na 64 km/h. Regulátor navíc nabízí tři jízdní režimy, včetně režimu Training, ve kterém je výkon omezen na 50 %. Rustler je díky tomu všestranný model, který můžete zpočátku používat s nižším výkonem a postupně jej zvyšovat podle toho, jak budou růst vaše řidičské zkušenosti. Ovládání zajišťuje nová RC souprava TQi Sport 2,4 GHz. Samozřejmostí je také široká nabídka tuningových i kompletních náhradních dílů.
Nový střídavý pohon VX3 dokáže přeměnit energii 3S LiPo akumulátoru na extrémní akceleraci a rychlost. Regulátor otáček VX3 má moderní elektroniku, aktivní chlazení ventilátorem, snadné nastavení jedním tlačítkem a podporu telemetrie. Výkonný motor Velineon V3200 představuje ideální kombinaci vysoké rychlosti, síly a účinnosti. Nízkou teplotu motoru i při náročné jízdě účinně udržuje integrované chlazení.
Nové kompozitní tlumiče GTR absorbují dopady a zajišťují maximální kontakt kol s povrchem. Pojmou o více než 70 % více oleje než standardní tlumiče Ultra Shocks, jsou utěsněné X-kroužky a předpětí pružin lze pohodlně nastavit maticí na těle tlumiče.
Rustler je vybaven novým výkonným servem s kovovými převody. Ve spojení s přepracovaným systémem řízení Bellcrank s integrovaným servosaverem zajišťuje vysokou odolnost, přesnou odezvu řízení a dlouhou životnost.
Unikátní systém uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích předních kol a za zadním křídlem umožňuje rychlou a snadnou výměnu baterie a čistý vzhled modelu neruší klipy. Robustní západky pevně drží karoserii bez ohledu na to, jak drsná je jízda. Karoserie má aerodynamický tvar, který zvyšuje přítlak pro stabilitu ve vysokých rychlostech.
Pneumatiky SledgeHammer na zadních kolech poskytují extrémní trakci a kontrolu nad modelem v terénu. Otevřené bloky dezénu rychle odvádí nečistoty. Velká 2,8" černá kola RXT s 6 paprsky dodávají Rustleru výjimečný agresivní vzhled. Vpředu jsou obuty pneumatiky s hlubokým směrovým dezénem pro jistotu v zatáčkách.
Továrně instalované komponenty sady upgradují exponované části modelu pro vysokou odolnost. Jednotlivé díly jsou vyrobeny z těch nejodolnějších materiálů, které společnost Traxxas používá. Ať již budete projíždět náročným terénem nebo skákat na skokáncích, sada je navržena tak, aby dlouho vydržela.
Šasi modelu je tvořeno odolným podvozkem z nylonu plněného vlákny. Díky tomu je šasi lehké a tuhé. Akumulátor je uložen ve středové ose pro ideální rozložení hmotnosti. Nízké těžiště udržuje stabilitu v zatáčkách i při vysokých rychlostech.
Nový tmavě šedý kompozit se vzhledem uhlíkových vláken dodává podvozku jedinečný high-tech vzhled, který odpovídá výkonu RC modelů Rustler.
Mechanika zatáčení předních kol je realizována prostřednictvím systému Dual-Bell-Crank, který zajišťuje precizní chod táhel ke kolům a omezuje Bump steering efekt. V řízení je integrovaný vačkový servo-saver pohlcující nárazy a chránící servo proti přetížení. Pro hladký chod jsou na pivotech kuličková ložiska.
Inovativní lože bezpečně udrží akumulátor na místě pomocí výklopné přepážky se západkou. Výměna akumulátoru je díky tomu otázka sekund a nemusíte povolovat sponky nebo pásky.
Odolná jednodílná táhla zavěšení vždy zachovávají správnou geometrii a nevyžadují seřizování. V případě, že si chcete vyladit jízdní vlastnosti dle svých preferencí, jsou k dispozici samostatně prodejná nastavitelná táhla.
Komponenty zavěšení jsou zesílené větším množstvím materiálu a mají pevnější konstrukci.
Robustní věže tlumičů minimalizují ohyb a poskytují pevné body pro držáky karoserie. Snížení ohybu umožňuje odpružení absorbovat nerovnosti bez přenosu na podvozek.
Ramena zavěšení udržují správnou geometrii v celém rozsahu pohybu. Jsou vyrobena z nejtvrdšího kompozitního materiálu Traxxas a poskytují správnou míru pružnosti a odolnosti i v chladném počasí.
Ocelová spojovačka čepů ramen zvyšuje pevnost a udržuje zavěšení kol v dokonalém seřízení i v případě nárazů a tvrdých dopadů.
Pevný nárazník chrání model při nárazech. Speciálně navržený přední nárazník poskytuje vysoký nájezdový úhel, což umožňuje přejíždět překážky.
Model má brutální výkon, proto je vybaven zadními opěrnými kolečky, které zabrání převrácení auta při rychlém přidání plynu a můžete si tak užít jízdu po zadních kolech. Držák Wheelie je pružný, aby absorboval případné nárazy a také chrání přítlačné křídlo.
Na modelu je použita řada patentovaných řešení, která snižují riziko vniknutí vody k elektronice, jako například těsnění krabičky serva, či epoxidem zalitá elektronika regulátoru. To Vám dává svobodu vyrazit na projížďku bez ohledu na počasí.
Zadní náhon je realizován prostřednictví osvědčené převodovky Magnum 272, která je spolu s motorem uložena až za zadní nápravou, což zajišťuje maximální zatížení zadních kol a vysokou trakci. Převodovka obsahuje třecí spojku a planetový diferenciál.
Třecí spojka Revo Spec Torque Control zajišťuje plynulý přenos výkonu a je stavitelná. Správně nastavená míra prokluzu chrání pohonné ústrojí, přičemž nesnižuje akceleraci modelu.
Kompozitní planetový diferenciál je vybaven ocelovým ozubemým věncem a kalenými ocelovými vnitřními ozubenými koly pro maximální pevnost pro náročné jízdy. Tento typ diferenciálu nevyžaduje prakticky údržbu a jeho efektivní konstrukce spolehlivě rozděluje točivý moment mezi zadní kola.
Pastorek i čelní ozubené kolo využívají robustní modul ozubení 32DP pro spolehlivý přenos výkonu střídavého motoru. Oproti běžnému modulu zubení (48DP) je 1,5x větší.
Hnací hřídele jsou v kritických místech zesíleny pro vysoký výkon motoru. Výstupní hřídele vycházejí do šestihranných unašečů kol.
Velká kuličková ložiska jsou použita v celé hnací soustavě pro hladký chod. Ložiska jsou opatřena plastovým krytem, aby se do nich dostávalo minimum nečistot. Toto řešení prodlužuje životnost a zjednodušuje údržbu modelu.
Výměna akumulátoru je nyní velmi snadná díky bezsponkovému uchycení karoserie pomocí zobáčků v podbězích předních kol a vzadu za přítlačným křídlem. Pro demontáž stačí stlačit zobáčky a karoserii vysunout nahoru. Nasazení je ještě snazší – karoserii položíte, shora zatlačíte a západky samy zapadnou.
Funkční zadní přítlačné křídlo snižuje proudění vzduchu a poskytuje přítlak pro stabilitu ve vysokých rychlostech.
Řízení modelu zajišťuje digitální servo Traxxas 2057. Servo je vybaveno dvěma kuličkovými ložisky na hřídeli tisícihranu a kovovými převody pro maximální odolnost. Konstrukce serva je voděodolná* .
Model je poháněn výkonným střídavým motorem Velineon V3200. Motor nové konstrukce obsahuje nasávací otvory a vnitřní chladicí ventilátor na hřídeli, který žene vzduch středem motoru, čímž se snižuje teplota a udržuje konzistentní výkon. Kovové pouzdro navíc odvádí další teplo z motoru.
Voděodolný* elektronický střídavý regulátor VX3 obsahuje moderní elektroniku a možnost napájení 2-3S LiPo (NiMH akumulátory nejsou podporovány). Zachovává si jednoduchost programování jedním tlačítkem EZ-Set® a tři jízdní režimy, včetně tréninkového režimu Training Mode. Pro přirozenější pocit je brzdění lineárnější, s větším rozlišením pohybu a přesností. Regulátor podporuje telemetrii. Velký hliníkový chladič odvádí teplo. Elektronika zalitá v epoxidu je voděodolná*.
Tří-kanálový přijímač Traxxas TQi Sport 2.4 GHz, zajišťuje bezpečné řízení bez výpadků. Spárování je snadné jedním tlačítkem. Stav indikuje LED dioda. V přijímači jsou integrovány 3-osé MEMS senzory pro snímání polohy a pohybu.
Model je řízen dvoukanálovým proporcionálním volantovým vysílačem Traxxas TQi Sport, pracující v pásmu 2.4 GHz - provoz bez rušení. Vysílač je napájen pouze 4 AA články.
Na vysílači je otočný knoflík, kterým se trimuje řízení (aby model jel rovně, pokud je volant ve středové pozici). Stav baterií ve vysílači je indikován LED diodou. Pomocí jednoho tlačítka lze na vysílači nastavit reverz kanálů, koncové body, TSM vyp/zap a typ modelu. Dále je obsažena:
Stabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh.
V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol koriguje směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkon motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. TSM lze zapnout nebo vypnout přes vysílač TQi Sport.
* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.
Novinka bude dostupná koncem července.
Balení obsahuje hotový, sestavený RC model auta Traxxas Rustler 1:10 VX3 RTR s nabarvenou karoserií a nainstalovanými komponenty: střídavý motor Velineon V3200, střídavý regulátor VX3, servo 2057 MG, přijímač TQi Sport 3 kan. TSM. Vysílač TQi Sport 2 kan.. Příslušenství: imbusové klíče (1.5, 2.0, 2.5 mm), křížový klíč. Návod CZ, manuál EN, DE, FR, SP.